Sasis Z900 ringan, tipis, dan memiliki area pivot swingarm yang diperkuat. Pengaturan suspensi depan dan belakang dirancang agar sesuai dengan rangka. Sedangkan ban Dunlop Sportmax Roadsport 2—terbuat dari karet berperforma tinggi—meningkatkan handling dan memberikan cengkeraman yang optimal.

Garpu depan terbalik ø41 mm dengan redaman rebound yang dapat disetel dan preload pegas responsif dan progresif untuk penanganan yang percaya diri dengan umpan balik tingkat tinggi.

Suspensi belakang Horizontal Back-link dengan preload pegas yang dapat disesuaikan dan redaman rebound stepless berkontribusi pada respons penanganan tingkat tinggi, kenyamanan berkendara, dan traksi roda belakang.

Z900 memiliki fitur persneling pendek untuk perpindahan gigi yang lebih cepat dan akselerasi yang menyenangkan di lingkungan perkotaan dan jalan belakang.

Assist & Slipper Clutch memberikan nuansa yang lebih ringan pada tuas dan fungsi pembatas torsi belakang yang membantu mencegah loncatan roda belakang selama perpindahan turun gigi yang lebih agresif.

Dibangun dengan mempertimbangkan simetri dan keseimbangan, penutup depan, kaca depan, dan meteran yang terintegrasi mulus mengesankan dengan desain yang bersih dan presisi.

Lampu depan LED, lampu belakang, posisi lampu, lampu plat nomor, dan lampu sein didesain agresif dan jelas.

Instrumentasi warna all-digital TFT (thin-film transistor) 4,3 inci yang baru memberi kokpit tampilan dan visibilitas berteknologi tinggi dan bermutu tinggi. Warna latar belakang layar dapat dipilih (hitam atau putih), dan kecerahan layar menyesuaikan secara otomatis agar sesuai dengan cahaya yang tersedia.

Stang datar yang lebar untuk memberikan daya ungkit yang ideal untuk menikung kecepatan tinggi dan manuver kecepatan rendah di kota dan lingkungan terbatas.

Hubungan antara pasak, jok, dan setang dirancang untuk meningkatkan komunikasi antara pengendara dan alat berat, memberikan pengendara perasaan kontrol yang menginspirasi kepercayaan diri yang melengkapi penanganannya yang gesit.

Suara masuk ditekankan untuk meningkatkan sensasi akselerasi. Mesin "menghirup" sebagai respons terhadap pembukaan throttle.

Atur pengiriman daya ke Daya Penuh atau batasi output (hingga 55%) dengan mode Daya Rendah untuk pengelolaan yang lebih baik, memberi Anda kontrol ekstra yang Anda butuhkan.

Mode berkendara menggabungkan pengaturan KTRC dan Mode Daya untuk mengoptimalkan pengalaman berkendara Anda, beradaptasi dengan kondisi dan preferensi. Pilih antara Olahraga, Jalan, Hujan atau Manual dan sesuaikan perjalanan dengan berbagai situasi.

Konektivitas Smartphone Bluetooth (menggunakan RIDEOLOGI THE APP*) menghubungkan Anda dengan sepeda motor Anda yang belum pernah ada sebelumnya, memungkinkan Anda melihat info kendaraan, catatan perjalanan, dan notifikasi telepon.