Mampu menghidupkan kembali mesin dengan cepat selama balapan dapat berarti perbedaan antara mempertahankan keunggulan atau harus berjuang kembali. Electric start membuat menghidupkan ulang mesin semudah menekan sebuah tombol.

Hydraulic clutch menawarkan sensasi langsung dan gerakan tuas yang ringan. Lebih sedikit permainan karena kopling memanas saat penggunaan berat menghasilkan sensasi yang lebih konsisten. Penggunaan pegas cakram berbentuk kerucut berkontribusi pada penggerak kopling yang lebih ringan saat tuas ditarik ke dalam dan rentang pengaktifan kopling yang lebih luas, sehingga memudahkan pengendalian (terutama saat kopling setengah).

Komponen rem yang direvisi mencakup cakram Pengereman/Sunstar yang dibor (ø270/240 mm) yang dipasangkan dengan kaliper Brembo dan master silinder di depan serta kaliper Nissin dan master silinder di belakang. Sistem berperforma tinggi menawarkan peningkatan pengendalian pada rem, sehingga berkontribusi pada peningkatan kemampuan memasuki tikungan.

Inverted coil-spring front fork ø49 mm bergaya pabrik dan suspensi belakang New Uni Trak menawarkan kinerja suspensi siap balapan dan penyesuaian agar pengendara dapat menyesuaikan pengaturannya agar sesuai dengan kondisi. Tingkat pegas dan pengaturan redaman yang dioptimalkan untuk pemandangan cross-country menawarkan peningkatan feedback, terutama saat berkendara di jalur yang menantang.

Sudah sangat terkenal karena ergonomisnya yang ramping, KX450X menerima bodywork yang didesain ulang yang menawarkan interface pengendara yang lebih mulus. Selubung, penutup samping dan spatbor belakang berdesain baru lebih kokoh dan menghilangkan titik kait, sehingga semakin memudahkan pergerakan pengendara.

Pilihan empat posisi stang dan dua posisi pijakan kaki memungkinkan pengendara menyesuaikan posisi berkendara agar sesuai dengan ukuran tubuh dan preferensi. Fatbar aluminium Renthal ø28,6 mm (1-1/8”) bergaya pabrik membantu mengurangi getaran dan guncangan yang ditransmisikan ke pengendara, sementara posisi pegangan yang lebih rendah dan lebih dekat membantu menempatkan pengendara pada posisi yang memudahkan untuk membebani bagian depan roda.

ODI Lock-On Grips dengan medium-compound menawarkan rasa grips yang luar biasa, sementara system pengikat tipe sekrupya sangat memudahkan tugas menukar grips.

Cover sisi kiri dapat dilepas tanpa alat, sehingga memudahkan akses ke elemen filter udara. Elemen ini sekarang diamankan dengan kait pelepas cepat (sebelumnya baut sayap), yang membuat penggantian filter udara menjadi tugas yang lebih sederhana—sesuatu yang sangat dihargai oleh pembalap enduro atau cross-country.

Stand samping yang nyaman berguna saat berhenti jauh dari area paddock.

Dengan menggunakan tombol Traksi (T) di stang kiri, pengendara dapat dengan cepat dan mudah memilih dari dua tingkat kontrol traksi (Lemah, Kuat) untuk menyesuaikan kondisi dan preferensi. Pengendara juga dapat memilih untuk mematikan sistem.

Sistem factory-style launch control meningkatkan peluang untuk mendapatkan start yang baik dengan membantu pengendara memaksimalkan traksi saat memulai di permukaan dengan traksi rendah.

Dengan menggunakan aplikasi smartphone "RIDEOLOGY THE APP KX", pengendara dapat mengakses dan menyesuaikan peta mesin sepedanya. Fungsionalitas (menyesuaikan bahan bakar dan waktu pengapian) serupa dengan yang ditawarkan oleh aksesori Kit Kalibrasi KX FI yang digunakan pada model sebelumnya. Log pemeliharaan dan pengaturan juga tersedia.