Road Racing

Kawasaki Racing Team

Superbike World Championship, series yang diselenggarakan oleh FIM (International Motorcycling Federation), merupakan balapan puncak road race yang berbasis production-based. Berpusat di Eropa, series ini berlangsung di seluruh dunia, dengan 13 ronde yang telah direncanakan untuk season 2019. Ajang balap ini memiliki format baru, setiap ronde-nya dilaksanakan 3 kali race.* Pembalap yang mampu mengumpulkan point paling tinggi selama setahun akan keluar sebagai pemenang. Untuk memenuhi syarat bertanding, mesin motor harus yang berupa production model harus memenuhi persyaratan FIM Homologasi dan mesin harus ditenagai 4-tak 3 atau 4 silinder dengan kapasitas 750-1000cc, atau mesin 2 silinder dengan kapasitas 850 – 1200cc. Karena modifikasi mesin balap dibatasi, kinerja balapan dipandang sebagai cerminan dari kinerja counterparts model produksi, sehingga membuat seri ini menjadi populer. Tim Balap Kawasaki telah merebut gelar Riders dan Produsen selama empat tahun berturut-turut, dari 2015 hingga 2018. Juara bertahan tahun ini Jonathan Rea, yang bergabung dengan Leon Haslam, memasang target untuk merebut kembali kedua gelar tersebut di musim kelima. * Race1 dan Race 2 dilaksanakan pada hari Sabtu dan Minggu, dengan poin yang diberikan kepada top 15. Sprint race baru dilaksanakan pada Minggu pagi, sehingga dapat memberikan additional point kepada top 9 dan meningkatkan starting point kepada para top 9 di race 2. Dengan peraturan balap yang semakin ketat setiap tahun, kinerja dari motor yang berbasis production model ini menjadi faktor yang semakin penting. Untuk Superbike World Championship, Tim Balap Kawasaki menurunkan mesin Ninja ZX-10RR yang disiapkan oleh pabrik. Bahkan sebagai model supersport unggulan dari seri Kawasaki Ninja ZX-10R, motor Ninja ZX-10RR sangat menonjol, dan telah dikembangkan untuk performa sirkuit dan untuk meraih kemenangan World Superbike. Connecting titanium rods, pengaturan suspensi yang disetel halus, dan roda Marchesini yang ditempa semakin meningkatkan kinerja dan penanganan engine model standar. Sesuai dengan peraturan balap terbaru, penyetelan pabrik yang cermat mempertajam stok Ninja ZX-10RR menjadi senjata lintasan pemenang kejuaraan. Source: https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/sbk/index_e.htmlSuperbike World Championship, series yang diselenggarakan oleh FIM (International Motorcycling Federation), merupakan balapan puncak road race yang berbasis production-based. Berpusat di Eropa, series ini berlangsung di seluruh dunia, dengan 13 ronde yang telah direncanakan untuk season 2019. Ajang balap ini memiliki format baru, setiap ronde-nya dilaksanakan 3 kali race.* Pembalap yang mampu mengumpulkan point paling tinggi selama setahun akan keluar sebagai pemenang. Untuk memenuhi syarat bertanding, mesin motor harus yang berupa production model harus memenuhi persyaratan FIM Homologasi dan mesin harus ditenagai 4-tak 3 atau 4 silinder dengan kapasitas 750-1000cc, atau mesin 2 silinder dengan kapasitas 850 – 1200cc. Karena modifikasi mesin balap dibatasi, kinerja balapan dipandang sebagai cerminan dari kinerja counterparts model produksi, sehingga membuat seri ini menjadi populer. Tim Balap Kawasaki telah merebut gelar Riders dan Produsen selama empat tahun berturut-turut, dari 2015 hingga 2018. Juara bertahan tahun ini Jonathan Rea, yang bergabung dengan Leon Haslam, memasang target untuk merebut kembali kedua gelar tersebut di musim kelima. * Race1 dan Race 2 dilaksanakan pada hari Sabtu dan Minggu, dengan poin yang diberikan kepada top 15. Sprint race baru dilaksanakan pada Minggu pagi, sehingga dapat memberikan additional point kepada top 9 dan meningkatkan starting point kepada para top 9 di race 2. Dengan peraturan balap yang semakin ketat setiap tahun, kinerja dari motor yang berbasis production model ini menjadi faktor yang semakin penting. Untuk Superbike World Championship, Tim Balap Kawasaki menurunkan mesin Ninja ZX-10RR yang disiapkan oleh pabrik. Bahkan sebagai model supersport unggulan dari seri Kawasaki Ninja ZX-10R, motor Ninja ZX-10RR sangat menonjol, dan telah dikembangkan untuk performa sirkuit dan untuk meraih kemenangan World Superbike. Connecting titanium rods, pengaturan suspensi yang disetel halus, dan roda Marchesini yang ditempa semakin meningkatkan kinerja dan penanganan engine model standar. Sesuai dengan peraturan balap terbaru, penyetelan pabrik yang cermat mempertajam stok Ninja ZX-10RR menjadi senjata lintasan pemenang kejuaraan.

PELAJARI LEBIH LANJUT